• 激光焊接動力電池行業應用

    發布日期:2021/01/20 瀏覽量:860

    動力電池是工具的動力源。動力電池作為主要的動力蓄電池,廣泛應用于工業、生活等方面。眾所周知,PACK作為新能源汽車動力電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟,是連接上游電池生產和下游車輛運行的核心環節。動力電池組的電池組工藝水平直接關系到電動汽車的動力性能和安全性能。無論是寧德時代、郭萱高新、富能科技等電池公司,還是SAIC、廣汽、威來等整車公司,都非常重視PACK


    如今,隨著發展動力電池PACK的火爆,中國經濟已然已經成為一個全球最大的市場,而作為一種連接上游原料和下游產品的中游設備,激光焊錫工藝研究開始逐漸進入社會人們生活視野,因其工藝設計應用的神秘性,激光焊錫自動化系統設備可以得到不同行業的青睞。激光焊接在動力電池PACK行業的應用中,有哪些優勢特性呢?
    全對比
    電池制造過程涉及廣泛的焊接技術,如超聲波焊接、電阻焊接和激光焊接。
    相比之下,激光焊接的優點是焊接材料損失小,焊接工件變形小,設備性能穩定易操作,焊接質量高,自動化程度高。該工藝的優勢是其他焊接方法所無法比擬的。
    全工藝
    動力汽車電池的電芯按其外型可分方形、圓柱、軟包、18650等不同企業類型,在所有形狀電池中,激光進行焊接技術工藝研究應用提供最全面的為圓柱電池焊接,在此以圓柱動力以及電池生產工藝管理流程為例,激光焊接的工序可以應用如下圖所示:
    經過上述的激光焊接工藝后,我們繼續一步多次組裝單個電池組,形成電動自行車和電動汽車用的電池組,例如,國際領先的特斯拉,已經使用了7000多包松下 ncr186503100mah 電池組,以滿足其高電池壽命。
    更高效
    雖然市面上應用于動力電池的激光設備在外觀上是“亂花迷人眼”,但最終達到了同樣的目的。根據工藝的復雜性和設備占用的空間,陳子激光焊接設備基本上可以分為三種類型:臺式設備、全自動閉環工作站和全自動流水線。
    桌面式設備,基本為單機 半自動操作臺,應用于發展初期進行中試研究產品的測試和小批量企業生產。
    全自動閉環工作站,多采用雙劍組合、激光主機+閉環控制工作臺的方式,每個工作臺一般配備多工位工裝,適用于動力電池激光焊接、電池組焊接等各種工藝的單級自動化系統。
    全自動生產線,全自動閉環工作站升級,將連接多個工作站,形成核心焊接或電池組包焊接完整的智能自動化生產線。
    更安全
    近年來,隨著電動汽車的快速發展,如何解決電動汽車的安全問題是新能源汽車產業良性發展中必須突破的重點和難點。因為人對新事物的認知是有一個過程的,所以在初始階段難免會有懷疑和不信任的態度。因此,任何與電動汽車相關的安全事故都會進一步加深公眾對電動汽車安全性的懷疑,阻礙電動汽車的發展和普及。


    動力電池的安全性是個有爭議的問題。電池本身不應膨脹、泄漏、破裂、著火、冒煙和爆炸。一旦電池發熱失控,就可能發生電解液泄漏、著火和燃燒。電池防爆安全閥可以有效地用于鋰電池中,防止電池失控時發生爆炸,從而保證電池的安全。

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